从1.2mm向0.9mm板厚轧制时,25%的板厚度变化是必要的。过去,也曾报导过在厚材热轧时,进行过约1O%的小量中间板厚变化,但是,对超薄热轧带钢的板厚变化,不必进行大幅度的程序变更.使变化量集中在待定的机架上。为此,对板厚变更前后的钢卷应设定****压下程序,按照其设定结果变更整个机架的压下位置和轧辊速度,开发了以设定计算为基础的中间板厚变更系统3板形控制技术 将热轧材代替冷轧材使用时其板形作为产品的质量是非常重要的。其次,若能在轧制操作方面保持良好的超薄板形,对防止深冲出现的故障也是非常重要的。超薄钢板在热轧时,由于钢板的刚性小所以板形难以控制另外在无头轧制时,由于是将以往的各钢卷不断地进行连续轧制,所以轧辊热膨胀(热凸)变化大.有可能使板形恶化。
保精轧机出口侧温度在相变温度以上必须采用比往更高的速度进行轧制。由于在无头轧制时,应解决带钢在精轧机内及精轧出口辊道上的高速移动问题。但是,在卷取机前,要把各轧材按卷剪断。 因此.必须把剪断的后行带钢头端准确地引入卷取机内,为此开发了高速穿板装置。在辊遭上配置了空气室,其上面呈导轨形状,用空气室喷出的射流使喷嘴与板问的压力降低,从而将钢板向上吸引。 该装置依靠向上方吸引的作用,能使钢板的移动阻力减小,同时,使中间部位上浮的钢板在宽度方问弯曲,刚性提高从而实现了稳定的移动。用本装置能卷取超薄材。 4超薄热轧板的力学性能1Omm的超薄热轧钢板的拉伸试验结果与12mm板的比较示于。可以看出,10mm板的抗拉强度和屈服强度几乎和12mm的相等。目前在激烈竞争的用冷轧钢板生产的产品中,对于那些加工并不严格 的构件,可使用超薄热轧钢板,其产量的增长也很顺利。今后计划进一步在加工用途等方面发展。
现代京剧样板戏《海港》中一句“大吊车真厉害”脍炙人口,而支撑吊车“厉害”的组件之一就是起重机臂架。日前,包钢 钢管 有限公司研发生产的起重机臂架用BT890高强高韧无缝钢管成功实现批量供货,这是包钢钢管有限公司在工程机械用无缝钢管强度级别上的又一突破。
起重机臂架用无缝钢管主要应用在履带式起重机上,该起重机广泛应用于桥梁、发电设备、炼油设备、风力发电机组以及海上工作平台等项目施工中。履带式起重机特殊的作业环境对其重要组成部分——起重机臂架有着极高要求,国内仅有包钢集团等少数大型企业具备此类产品的生产能力。
包钢钢管有限公司生产技术部区域技术主办康虹介绍,履带式起重机的实际使用工况要求制造臂架选用的无缝钢管不仅性能优异,而且表面质量要求也极高,我们通过自主研发设计钢种成分、洁净钢冶炼控制、 热轧 精细化控制、热处理组织调控以及钢管外表面质量控制等多项技术应用,成功开发出BT890起重机臂架用 无缝管 。该产品具备高屈服强度和良好的耐低温冲击性能,并且一次性通过焊接评定,完全满足用户的使用要求。
随着新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动推进,对于工程机械设备用钢来说,一方面是推动机械设备本身更新换代带来的需求提升,另一方面是在实施设备更新行动的同时,也必将拉动新一波工程项目建设热度,为制造业带来新的机遇。如此形成“双向”驱动力,无疑将为钢铁行业创造出新的增长点。
大规模设备更新从工序前端到资源回收,每个产业链节点都蕴含着巨大机遇。此次包钢钢管有限公司起重机臂架用BT890高强高韧无缝钢管成功开发并批量供货,是把握政策机遇、聚焦市场导向的重要一步,同时这也标志着包钢钢管有限公司在开发工程机械用管等系列产品方面取得了突出成效,“包钢制造”无缝钢管产品将不断向化迈进。
为提高“昆钢”品牌度和市场竞争力,满足市场需求,经过1个多月的准备工作,昆钢 轧钢厂于3月18日在棒完成73吨Ф20mmMG400Y右旋锚杆钢的生产任务。
锚杆是当代煤矿巷道支护的基本组成部分,锚杆支护材料要求较高的强度、刚度和可靠性,以确保巷道支护效果与安全。昆钢公司品种开发团队通过研究,系统开展了控轧控冷、微合金化等多项技术研究,并进行集中攻关。
轧钢厂自1月份开始筹划锚杆钢的生产,对用户进行实地考察后根据供货需求和工艺控制方案来设计锚杆钢孔型以及螺纹肋成品孔型,制订轧制方案、设备改造方案和轧辊加工方案,做好前期准备工作。在生产过程中,工艺技术人员从坯料、温度控制、速度控制、表面外形尺寸、包装质量、力学性能等方面全程跟踪轧制情况,确保产品合格率为100%,力学性能满足《YBT4364-2014锚杆用 热轧 带肋钢筋》要求。
下一步,轧钢厂将继续加强其他规格锚杆钢的开发,提高产品的差异化竞争力,更好地开拓矿山领域用钢市场。
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